Sie wissen nicht welche Ladestation zu ihrem E-Auto passt?
Keine Sorge, wir helfen Ihnen ihre persönliche Ladelösung zu finden.
Mit Hilfe unseres Produktfilters können Sie neben Ladekabel, Ladestationen, Wallboxen und Ladesäulen auch zwischen Automarken und Ladeleistung wählen. Somit lassen sich die für Sie kompatiblen Elemente ganz leicht finden und überblicken.
Ladestationen für Elektroautos zu Hause werden immer beliebter. Wenn Sie eine Elektroauto Ladestation kaufen möchten, ist es aber gar nicht so einfach, die richtige zu finden. Damit Ihr Kauf kein teurer Fehlkauf wird, möchten wir Ihnen hier eine Hilfestellung an die Hand geben, wenn Sie eine sogenannte Wallbox kaufen möchten. Hier erhalten sie folgende nützliche Informationen zu den Themen:
Ladestationen mobil und stationärFür Elektroautos können Sie stationäre und mobile Elektroauto Ladestationen kaufen.
sind laienhaft ausgedrückt große elektronisch geregelte Netzteile, die je nach Modell an alle Steckdosen angeschlossen werden können. Sie verfügen zusätzlich zum Ladekabel über Steuerungs- und Sicherheitseinrichtungen. Sie werden als In-Kabel Kontrollbox oder kurz als ICCB bezeichnet. Dadurch kann das Auto nicht nur an herkömmlichen Steckdosen, sondern auch an CEE-Steckdosen (rote Kraftstromsteckdosen) oder an den blauen Campingsteckdosen geladen werden. Natürlich stehen CEE- Steckdosen nicht ohne weiteres zur Verfügung, können aber z.B. beim Urlaub auf dem Bauernhof genutzt werden. Blaue Campingssteckdosen finden sich sowohl in Deutschland als auch im Ausland auf jedem Wohnmobilparkplatz. Insofern sind Sie unterwegs flexibler, wenn Sie eine mobile Elektroauto Ladestation kaufen.
Zum Laden eines Elektroautos zuhause sollten nur stationäre Ladestationen eingesetzt werden. Theoretisch ist es möglich eine mobile Ladestation auch zu Hause zu betreiben. Es ist aber nicht empfehlenswert. Die Lebensdauer von Elektrogeräten wird normalerweise in Betriebsstunden angegeben. Mobile Ladestationen sind logischerweise vom Hersteller auf weniger Betriebsstunden ausgelegt als ein stationäres Gerät. Man kann es als Laie mit einem Fön und einem Heizlüfter vergleichen. Der Fön als Gerät im Kurzzeitbetrieb, ist auf deutlich weniger Betriebsstunden ausgelegt als der Heizlüfter. Trotzdem können beide bei bestimmungsgemäßem Gebrauch dieselbe Lebenserwartung in Jahren haben.
werden dagegen fest installiert. Sogenannte Wallboxen werden beispielsweise an der Garagenwand oder an Stativen im Außenbereich befestigt. Sie sollten über eine eigene Stromversorgung aus dem Hausanschlusskasten und einen eigenen Fehlerstromschutzschalter, sowie eine eigene Sicherung verfügen. Wenn Sie eine hochwertige Elektroauto Ladestation kaufen, sind diese Schutzschalter bereits integriert.
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Wer eine Ladestation Elektroauto kaufen möchte, sollte darauf achten, dass die Ladeaufnahme des Autos mit der Ladeleistung der Ladestation übereinstimmt. Einige Elektroautos sind in der Aufnahme der Ladeleistung beschränkt, so dass das Aufladen an Ladestationen mit höherer Leistungsfähigkeit keine Zeitvorteile erzielt. Achten Sie also auf die Ladekapazität ihres Wagens, wenn sie eine Elektroauto Ladestation kaufen.
Prinzipiell können Elektroautos mit zwei verschiedenen Stromarten geladen werden:
Wechselstrom
Beim Wechselstrom unterscheidet man den „Normalsstrom“ aus der Haushaltssteckdose und den 400 V Drehstrom aus den sog. Kraftstromsteckdosen. Haushaltssteckdosen werden grundsätzlich nur mit einem Leiter betrieben. Dieser wird auch als Phase bezeichnet. Kraftstromsteckdosen besitzen drei Leiter bzw. 3 Phasen. Durch diese drei Phasen wird der sog. Drehstrom erzeugt.
Der Strom aus der Haushaltssteckdose kann mit einem Ladekabel oder einer ICCB übertragen werden. Hier kann in der Regel nur ein Strom von weniger als 3,6 KW übertragen werden. Dadurch erhöht sich nicht nur die Ladezeit, sondern je nachdem welche Verbraucher noch an dem Stromkreis der Steckdose hängen, löst ständig die Sicherung aus.
Gleichstrom
Das Laden mit Gleichstrom hat dem Laden mit Wechselstrom gegenüber den Vorteil, dass der Gleichrichter im Auto eingespart werden kann. Zusätzlich könne höhere Leistungen nahezu verlustfrei übertragen werden. Im Fahrzeug selber befindet sich dann nur noch ein Batteriemanagementsystem, dass mit der Ladesäule kommuniziert und so z. B. den Stromfluss begrenzt. Sofern nicht direkt aus Solaranlagen gewonnen, muss der Gleichstrom dann aber in der Tanksäule gleichgerichtet werden. Dies und die Tatsache, dass die Elektronik der Tanksäulen dann auf die verschiedensten Batteriemodule abgestimmt sein muss, machen diese Tanksäulen im Vergleich extrem teuer. Deswegen ist dieses System für die meisten Hausbesitzer uninteressant, wenn sie eine Ladestation Elektroauto kaufen möchten.
Elektroauto Ladestation kaufen- die Steckertypen
Weltweit gibt es etwa verschiedenen Steckertypen um Elektroautos zu laden, in Europa sind es immerhin nur 3 Steckertypen, die zum Einsatz kommen. Da die wenigsten Menschen ihr Elektroauto mit nach China oder in die USA nehmen, erwähnen wir diese Typen hier nur der Vollständigkeit halber.
Die Bezeichnung der verschiedenen Steckertypen wird u. a. in der Norm IEC 62196 oder DIN EN 62196 geregelt. Wenn Sie eine Elektroauto Ladestation kaufen möchten, sollten Sie vorher in der Betriebsanleitung Ihres Wagens nachschlagen, welcher Steckertyp für Ihr Fahrzeug der richtige ist.
sind die allgemein bekannten Stecker die auch an Haushaltsgeräten verwendet werden. Jedes Elektroauto kann mit ihnen geladen werden. Allerdings können so max. 3,6 KW fließen. Die sorgt nicht nur für eine lange Wartezeit, sondern erhöht auch die Chance einer Überlastung des Stromkreises. Sie werden mit einphasigem Wechselstrom betrieben.
haben ein blaues Gehäuse und wurden lange Zeit nur an Wohnmobilen und Campingwagen verwendet. Sie werden genauso wie Schukostecker betrieben. Allerdings sind die Steckverbindungen sicherer und wassergeschützer als Schukostecker.
werden dreiphasig angeschlossen. Dadurch entsteht der sog. Drehstrom. Je nach Absicherung mit 16 A, 32 A oder 63 A besitzen sie ein unterschiedliches Gehäuse, damit Geräte nicht versehentlich überlastet werden können.
Typ 1 Stecksystem –oder SAE J1772
Dieses Stecksystem wird vor allem bei asiatischen oder amerikanischen Fahrzeugen verwendet. Es besitzt ebenfalls nur eine Phase. Meist handelt es sich dabei um Kabel die auf der einen Seite eine Typ 1- Kupplung besitzen (Fahrzeugseite) und auf der anderen Seite (Ladestation) einen Kupplung vom Typ 2. Auch bei einer Ladestation des Typ 1 sollten Sie auf die Ladeleistung Ihres Fahrzeugs achten, wenn Sie eine Elektroauto Ladestation kaufen möchten.
Typ 2 Stecksystem oder Menneckes Stecksystem ( VDE-AR-E 2623-2-2)
Genau genommen heißt es eigentlich Typ-2- Menneckesstecksystem, da die Firma Menneckes auch eine Vielzahl anderer Steckvorrichtungen herstellt. Es ist das in Europa gebräuchlichste Stecksystem. Dabei handelt es sich von der Funktion her um einen erweiterten CEE-Kupplung, die zusätzlich mit 2 Leitungen ausgerüstet wurde. Diese dienen der Kommunikation zwischen Elektrofahrzeug und Ladestation.
Diese Steckerkupplung lässt sich per Adapterkabel auch für das Laden an einphasigen Ladestationen verwenden. Dadurch verlängert sich die Ladezeit aber immens.
Weitere Steckertypen:
Dieses Stecksystem wird vor allem in Frankreich und Italien verwendet.
Auch dieses Stecksystem besitzt 7 Kontakte (dreiphasig), ist aber im Gegensatz zu den anderen Typen mit einer Sicherung gegen direktes Berühren der Kontakte ausgestattet.
ABL Sursum bietet Ladestationen für die Ladesysteme des Typ 1 und Typ 2 an. Für das Ladesystem Typ 1 wird eine Ladeleistung von 3,5 KW angeboten. Für das Ladesystem Typ 2 eine Ladeleistung von 11 KW oder 22 KW.
Die Modelle sind wetterfest, abschließbar und können durch einen Schalter ein- und ausgeschaltet werden. Die Länge der Anschlussleitung beträgt 5 m. Außerdem sind sie über eine RC 485 Schnittstelle mit anderen Ladestationen (dergleichen Firma) vernetzbar. Sie sind zum Gebrauch im privaten oder halböffentlichen Bereich bestimmt.
Die Firma Keba bietet ebenfalls Ladesysteme vom Typ 1 und Typ 2 an. Die Ladeleistung des Typ 1 beträgt hier bei entsprechenden Installationsvorrausetzungen aber 4,6 KW. Ladestationen des Typs 2 werden ebenfalls mit 11 KW oder 22KW Ladeleistung angeboten. Die Länge der Anschlussleitung variiert hier zwischen 4 m und 6 m. Sie sind ebenfalls wetterfest. Die Stationen sind sowohl zu Wandmontage als auch zur Montage auf einem Standfuß geeignet.
Wall-e bietet Wallboxen mit den unterschiedlichsten Leistungsmerkmalen an. Das Ladesystem Typ 1 wird hier mit 3,7 KW, 4,6 KW oder 7,6 KW Ladeleistung angeboten. Das Ladesystem Typ 2 verfügt hier je nach über eine Leistung von 3,7 KW bis zu 22 KW. Die Länge der Anschlussleitung beträgt bei allen Geräten 4 m. Die Geräte sind nicht nur wetterfest, sondern auch gegen Strahlwasser geschützt. Die Geräte verfügen über einen Ein- und Ausschalter.
Menneckes bietet nicht nur Stecksysteme für Ladestationen an, sondern auch komplette Ladestationen. Diese sind mit einer App für Smartphones oder Tablets ausgestattet, damit der Benutzer bequem von überall auf die Daten der Ladestation zugreifen kann. Außerdem kann so der Ladevorgang gestartet oder gestoppt werden. Mit verschiedensten Steuerungsprogrammen können die Energienutzung, bzw. die Energiekosten optimiert werden.
Menneckes bietet sowohl Ladestationen des Typs zwei und einer Kombination von Typ 1 und 2 an. Für Italien und Frankreich werden Wallboxen mit denen dort vorgeschriebenen Shuttern angeboten. Alle Wallboxen werden mit einer Leistung von 3,7 KW, 11 KW und 22 KW angeboten. Multifunktionsschalter zum Ein- und Ausschalten der Ladestation und zum Wiedereinschalten von internen Schutzschaltern. Alle Geräte verfügen über einen von außen ablesbaren Stromzähler. Dieser kann auch per App abgelesen werden. Die Geräte verfügen außerdem über verschiedene Autorisierungsmöglichkeiten:
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